¿Corre peligro la globalización? Transporte marítimo

Sigo sin entender, cuando se habla del precio del petróleo, la poca importancia que se le da al transporte marítimo. Estos son los datos que he obtenido: Más del 90% del comercio mundial es transportado por la industria naviera internacional. Hay alrededor de 50.000 buques mercantes de comercio internacional, transporte de todo tipo de carga. En 2004, por ejemplo, la industria envían alrededor de 6700 millones de toneladas a una distancia de alrededor de 4 millones de millas, dando más de 27 mil millones de toneladas-kilómetros de comercio total.
No tengo los suficientes datos, para saber el equivalente de crudo, en combustible usado para el transporte de una tonelada-kilómetro, pero llamándole equis, al precio actual de 135 dólares/barril, dando todo el mundo por supuesto, que a la vuelta de la esquina, Julio, se espera que sea de 150 y que los 200 se alcanzara dentro de unos seis meses, el transporte de ese 90% de comercio mundial, se va a encarecer tanto que quizás y siempre bajo mi punto de vista la tan cacareada globalización corre peligro. Es de suponer que Estados Unidos, acorte distancias por lo que el comercio con Sudamérica aumentaría, y China e India lo harán con África. ¿Y Europa? Por lo pronto leo esta noticia.
Lo dejo para los expertos como Gabriel Tobar, pero tengo la impresión, de que muchos de los estudios sobre lo que ocurriría en Gaia, se están precipitando, a una velocidad pasmosa, para nuestra desgracia.

Búsqueda en Google de: ¿Corre peligro la globalización? Transporte marítimo